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上回说到，A6L到了我手里之后，我竟没有时间去做整备工作。在国庆节假期前，我抽了点时间去驰加店，把轮胎动平衡和换机油这两个最要紧的事先给做了，但其它好多个整备项目，还是没有时间搞。
到了国庆假期，也没辙，很多修理厂不开门；开门的，也是一些学徒在值班。要做什么事，还是等国庆节之后再说吧。那么国庆节闲着做什么呢？当然是自己动手，丰衣足食啦。我能做些什么？是把车里的清洁再搞一搞。
业内有句玩笑话：“谁最会洗车？当然是二手车商最会洗车！”。二手车商们能把一台台旧车，洗得崭新崭新得出来。毕竟车看上去新正、卖相好，才能最快地流转走。我这台车其实入手的时候，车商已经洗得很干净了。但车毕竟不是自己的，有些小的细节的地方，他们还是没法照顾到。所以这回，我就要来处理这些小的地方了。
首先是安全带。大家有没有发现，车在用久之后，用得最多的主驾驶位安全带拉扯起来会变得生涩。安全带的卷收器渐渐有点老化是一个原因，更大的原因是安全带在不断接触灰尘和人身上的汗液之后，变得脏了，而脏了之后，安全带就会变厚变硬，无论是拉出还是收回，就不会有那么顺了。你看看，我这台用了10万公里的车，安全带就脏成这样了。
所以，清洗安全带，是我们必须要做的。正常来说，最彻底的方法是用加了清洁剂的水去浸泡安全带之后，再清洗。我这次就先用比较保守和省力的方法，用泡沫清洁剂直接进行清洗。清洗前，我们先把安全带完全拉出，再用夹子夹住安全带，不让它滑回去，这样就可以清洗了。注意，清洗的时候不要用刷子刷，这是为了防止安全带表面起毛，其实用毛巾清洗就足够了。安全带口字的周围，也是手经常会接触的地方，这里也可以顺便清洗清洗。
清洗完安全带之后，因为安全带是湿的，所以不要让它收回去，以防发霉。有条件的，可以把车门打开、安全带敞在车外晾干。如果条件不太允许的，可以像我这样停在地面停车场，晒足一天。
车的座椅，也需要自己细致地清理一下。在座椅的接缝里，会有很多细渣，尤其是如果车主及家人喜欢在车内吃零食，这些细渣就会多得可怕了，它们会藏在座椅的缝位里，一般的洗车工根本不会给你清理到这些地方。
清理这些细渣时，连吸尘器都不太好用。最好用的东西就是这种凝胶，我管它叫“史莱姆”。把史莱姆按进座椅的缝里头，它一会儿就能给你吸出一大堆垃圾了。对于车内的各种储物格，也可以用史莱姆去清理，效果比用抹布不知要好多少。
而像方向盘后方这些脏东西，也是洗车工没法给你清洗的，自己清洗一下可真是美滋滋。对了，很多朋友都会发现，方向盘用久之后会越来越光滑、越来越油腻，除了方向盘环身的真皮被磨得越来越光滑的原因之外，其实也是因为方向盘脏了。我这次用泡沫清洁剂彻底洗了一下方向盘，手感变得和刚买车回来的时候完全不一样，那种清爽的感觉真的很好。大家也不妨一试。
大概清洗差不多之后，我又用研磨剂，打磨一下车内的桃木和钢琴漆面板。这些面板在长期的使用过程中会有些划痕，打磨之后就会重现光彩。
车内清洗完成之后，我再来更换前置空调滤清器。A6L及其它很多奥迪车，都是有前置和内置两个空调滤芯的，内置的一般4万公里更换一次，而前置的每1万公里就必须更换。这个滤清器的位置在前挡风玻璃的右下方，扒开胶条、移走护板，就能看到。
但是打开之后，我震惊了，因为这台车之前的这个空调滤芯并没有装好，不仅歪歪扭扭的，而且固定扣也没扣好，最重要的是方向也装反了！我实在是不知道原车主是自己换的，还是去外边修理厂换的，因为这个滤芯本身就是不规则形状，且有方向指示，能装错也真的是人才啊！
打开我买的曼牌滤清器包装盒，里边有简单的操作说明。上面的估计安装时间是5分钟，如果连上扒胶条的时间，是差不多的，所以真的是非常简单。
原车上的疑似原厂的滤芯，和我自己买的曼牌滤芯的对比。我们可以看到，原厂的滤芯也是曼牌出品的，所以我直接买曼牌包装的产品，是很稳妥的，至少尺寸上不会有什么偏差。
安装好，扣上固定扣，搞定。
再把这块塑料护板归位。
奥迪还有个很常见的设计，它会在这块护板两侧设计两款泡沫棉，来固定胶条。这两块泡沫在机舱内的高温下，很容易老化，你看我车上的就成这模样了。怎么办？买对新的来换上呗，反正一对也就50块钱左右。
最后，奥迪车另一个常见设计：三角警示牌会有一个专门的固定位，放在尾箱门上。可我在买车时，原厂的警示牌已经不翼而飞，二手车商是自己单独配了一个警示牌去过验车的。因为二手车商这个警示牌太大，放不进固定位，整天丢在尾箱里会发出噪音，所以我又花几十块钱买了一个原厂警示牌装上去，然后二手车商的这个警示牌，我就上闲鱼卖掉。一来一回也没多花几个钱。
国庆假期里的洗刷刷到此告一段落。下一步就是等国庆后、修理厂上班，再去把我没做完的整备项目做完了。
