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据相关媒体报道，浙江的李先生早前够买了一辆别克轿车，新车没开多久便出现方向盘抱死的情况，于是找到4S店进行故障升级，便解决了问题。没想到车辆修好后，开了一段时间，抱死情况再次出现，但这次情况导致车辆被撞毁，同时车内人员也受伤。
据李先生介绍，自己半年前在湖州申通别克4S店购买了一辆别克威朗轿车，共计12万多。在今年8月份一次自己正常行驶途中，突然感觉方向盘无法转动，由于上坡路段，李先生不敢踩刹车，于是用力掰动方向盘还是能扭转一点，凭借此操作李先生慢慢将车辆停在路边。
随后联系了4S店，对方称让他来4S店检测。李先生表示，车辆并非完全抱死，用力一点还是能扭动一点方向盘。因此，自己耗尽两小时才一点一点的将车辆开到4S店，经过店方检测，得知车辆只是升级下软件就可以了，随后问题也解决了。
但过了十多天，李先生表示自己车辆同样的情况再次发生了，这次却发生了严重交通事故。据李先生介绍，当时自己由于情况突发，下意识将车辆右打方向便撞上了桥墩，时速大概60km/h左右。如今车辆撞毁严重，安全气囊均已弹出，自己没有大碍，但副驾驶的朋友却由此导致盆骨骨折，伤势严重，手术费20万也是自己承担的，目前已无力承担。
李先生认为事故是车辆质量问题所导致的，因此希望4S店可以承担。由于事件只是李先生单方面讲述，具体情况无法了解，记者希望李先生受伤的朋友可以出面核实下事故过程，但遭到拒绝了。
事故发生至今已过去四个月，由于当时交警走了简易程序，判李先生全责，可如今李先生觉得是车辆问题所导致的，希望重新申请鉴定，不过交警告知即便重新认定也无法判定事故发生的原因。
据了解，车辆也有类似飞机一样的“黑夹子”的行车电脑，可以记录车辆在事发前的行车状态，如果车辆当时出现方向盘抱死等情况，电脑可能回有记录。
原本李先生也有想过此方法查证，但该情况需要店方的配合，一旦确认车辆有出现过问题，意味着店方承认车辆有质量问题，因此4S店拒绝了李先生。
为了了解情况，记者来到了4S店。针对李先生此前是否存在方向盘抱死进行维修的情况，店内的服务总监进行了解释，称此前李先生车辆并未进行过方向盘维修，之前检测只是发现车辆系统未做更新，但方向盘并未发现问题。
此外，该服务总监还表示，车辆在发生抱死情况时并非真的抱死，只是电子助力失效，在次情况下车辆机械方向还是可以正常工作的。
对于此事记者找到业内人士进行了解，该人士也表明了汽车电子阻力失效后，方向盘仍然可以起到转向作用，只是方向盘非常重，容易让消费者以为是抱死。
对于别克方向抱死的情况，在某投诉平台上也存在多个案例，出现这一情况的不仅仅是威朗车型，其他车型也有出现，累计问题多达近条。有车主反应新车买来一年，曾在高速上突发抱死的情况，同时出现维修助力转向的提示。
目前，李先生认为该起事故是与之前方向盘抱死问题所导致的，店方需承担相应责任，对此，李先生表示接下来将走正常鉴定流程，鉴定车辆具体的事故原因。
