转眼间10月份就过去，又到了每月一回的汽车召回环节。10月召回品牌车型是今年以来涉及范围最广的一个月份，多个品牌车型不幸中招，注意看看有没有你家的车吧？
长安马自达
召回车型以及时间：年9月13日至年8月30日生产的部分Mazda3AXELA昂克赛拉汽车，共辆。
年10月14日至年5月15日生产的部分CX-8汽车，共辆。
召回原因：由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
解决方案：免费更换改善后的低压燃油泵芯。
召回车型及时间：自年10月30日起，召回年9月20日至年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共辆。
召回原因：由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
解决方案：免费更换改善后的低压燃油泵芯，消除安全隐患。
点评：马3、CX8和阿特兹燃油泵出现了问题，阿特兹的异响投诉案例偏多，官方是不是应该重视一下车辆的异响问题呢？
上汽通用别克、雪佛兰、凯迪拉克
召回车型以及时间：即日起，召回年3月30日至年5月27日期间生产的部分年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,辆。
召回原因：由于供应商制造原因，制动总泵内可能存在异物，在使用一段时间后，可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下导致驾驶员踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
解决方案：免费更换制动总泵。
点评：制动出现问题会影响行车安全，有问题的车主需要赶紧到4S店召回解决问题了。
一汽-大众
召回车型及时间：即日起，召回年7月7日至年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计台。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造原因，后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，在极端情况下，后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方案：免费更换改进后的后备箱盖驱动模块，消除安全隐患。
点评：探岳X上市没几个月就需要召回了，好在亡羊补牢，为时不晚，召回说明还是负责任的。
零跑
召回车型及时间：即日起，召回年6月27日至年12月31日生产的部分款零跑S01纯电动汽车，共计台。
召回原因：本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致：1、全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。2、行驶中仪表黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。
解决方案：免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。用户如果多次循环重新安装仍未升级成功，请联系当地经销商帮助操作和检查。用户远程升级软件时，请确保车辆处于驻车状态，档位处于N档，且仪表无任何故障指示灯提示，电量不要过低（20%以上）。
点评：召回修复bug，如果是行驶过程中死机，那问题就大了，作为造车新势力产品质量也十分重要。
捷豹（进口）
召回车型及时间：即日起，召回年10月20日至年5月16日期间生产的部分进口捷豹-款和-款XJ系列汽车，共计辆。
召回原因：本次召回范围内车辆，经销商在售后维修等情况下对车辆辅助约束控制模块(RCM)软件进行更新时，由于软件下载或者操作原因可能导致软件更新未正确完成。造成车辆在发生正面碰撞时，前排安全气囊可能无法展开而增加乘员受伤风险，存在安全隐患。
解决方案：免费升级辅助约束控制模块软件至最新版本，以消除安全隐患。
点评：“经销商在售后维修等情况下”，所以说这到底是厂家的锅，还是经销商的问题呢，这波操作有点迷。
大众（进口）
召回车型及时间：决定自年10月30日起，召回年10月4日至年12月13日期间生产的部分-年款进口途威系列汽车，共计辆。
召回原因：由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。
解决方案：免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
点评：这是进口大众，而且是小部分车型召回，数量并不多，不要担心。
奔驰
召回车型：召回生产日期在年10月21日至年12月19日期间的部分进口A级、B级车辆，共计辆；和生产日期在年8月17日至年4月21日期间的部分国产A级、GLBSUV车辆，共计辆。
召回原因：由于零件供应商生产原因，涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行，供油管无法满足密封性要求。造成部分装有4缸M汽油发动机车辆的涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏，如果机油漏到车辆底护板以及道路上，会增加其他道路使用者发生事故的风险；此外，不能排除漏出的机油与发动机舱内的高温部件接触的可能，起火风险不能排除，存在安全隐患。
解决方案：检查受影响车辆上涡轮增压器机油供油管的生产日期。如果是受影响的零件生产日期，则免费更换涡轮增压器机油供油管，以消除安全隐患。
召回车型：年4月19日至年6月4日期间的进口C级、E级、S级、CLS级车辆，共计33辆；和生产日期在年4月20日至年9月3日期间的国产C级、E级车辆，共计辆。
召回原因：由于软件原因，在售后维修更换组合仪表后，造成安全带警告功能不能满足要求。如果驾驶员或副驾驶座椅上的乘客没有系安全带，安全带警告功能将不会在组合仪表中显示闪烁的警告灯和伴随的警告音，而只是警告灯常亮，不满足国家标准中关于安全带提醒装置的要求。如果车上人员没有系好安全带，车辆发生碰撞时人员受伤的风险会增加，存在安全隐患。
解决措施：免费升级组合仪表软件，以消除安全隐患。
点评：相比起6月份近67万辆汽车召回，这个月的召回属于小部分车型召回，需要召回的车型及时联系奔驰售后热线，毕竟这些问题也不可忽略。
林肯
召回车型（一）：召回年5月26日至年12月21日生产的部分-年款进口林肯MKX汽车，共计台；以及年6月11日至年7月19日生产的部分-年款进口林肯MKZ汽车，共计台。
召回原因：由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决办法：为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。
召回车型（二）：召回年8月22日至年9月13日生产的部分年款进口林肯飞行家汽车，共计6台。
召回原因：由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。
召回车型（三）：从年10月23日起，召回年8月16日至年6月17日生产的部分-年款进口林肯航海家汽车，共计4台。
召回原因：由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至车辆传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。
点评：MKX和MKZ是制动软管材料存在问题，飞行家是安全气囊存在问题，航海家则是设备软件逻辑问题，都需要召回。
极星
召回车型：自年10月16日起，召回年12月25日至年9月8日生产的年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆，动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
解决方法：极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件。
点评：电池管理模块出现问题，行驶中可能会失去动力，这个问题还是挺严重的，因此极星2需要紧急召回。
长安福特
召回车型及时间：决定自年10月23日起，召回年10月18日至年12月23日期间生产的6辆福克斯汽车。
召回原因：由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。
点评：6辆不幸中招的福克斯车主请主要召回信息了。
特斯拉
召回车型及时间：（一）召回生产日期在年9月17日至年8月16日期间的部分进口ModelS、ModelX车辆，共计辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。
召回车型及时间：（二）召回生产日期在年9月17日至年1月15日期间的部分进口ModelS车辆，共计辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
解决方法：特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。注：上述召回中需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为辆。
点评：对于此次的召回，特斯拉甩锅：问题不在我这儿！是总局要求，特斯拉被迫召回的。明明是安全隐患被迫召回，也说与你无关，真有你的，特斯拉。
东风启辰
召回车型及时间：即日起，召回年1月7日至年5月20日生产的部分款东风启辰T90汽车，共计辆。
召回原因：本次召回范围内车辆由于后制动软管与轮罩护板干涉，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换改善的后制动软管（左右两侧），以消除安全隐患。
应急处置措施：用户在使用车辆时，如发现后制动软管表面有磨损或发现仪表上的制动警告灯点亮，应尽快与东风启辰专营店联系。
点评：辆款启辰T90制动存在异常需要召回。
雷克萨斯
召回车型及时间：自年11月30日起，召回年2月10日至年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LMh汽车，共计辆。
召回原因：本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方法：为所有召回范围内车辆免费更换改善后的后组合灯分线束，以消除安全隐患。
点评：辆雷克萨斯LM，算上加价和选装配置，落地怎么也得要万，只能说有钱人真多···
威马汽车
召回时间及车型：自年10月28日起，召回年6月8日至年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNPA-75A的动力电池的部分款威尔马斯特电动汽车，共计1辆。
召回原因：由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。应急处置措施：相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。
点评：35天出现了4起起火事件，威马汽车紧急召回。电芯供应商在生产过程中混入了杂质，说明电池包存在问题。
阿斯顿·马丁
召回车型及时间：即日起，召回年5月23日至年6月29日期间生产的部分进口-年款阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车，共计3辆。
召回原因：召回范围内车辆，前排座椅安全气囊的固定螺母可能未被拧紧至规定扭矩，可能导致车辆发生碰撞事故时座椅安全气囊无法在正确的位置打开，不能起到座椅安全气囊应达到的保护效果，存在安全隐患。
解决方法：将检查所涉及车辆的前排座椅安全气囊固定螺母的拧紧状态，如果发现固定螺母未被正确拧紧则拧紧到规定扭矩，以确保座椅安全气囊的正确固定，消除安全隐患。
点评：DB11和Vantage也要召回，还好我没（钱）买···
法拉利
召回车型及时间：自年1月20日起，召回年6月20日至年5月28日期间生产的部分进口Superfast系列汽车，共计辆。
召回原因：本次召回范围内车辆后窗的不正确粘合可能导致后窗至后罩盖的粘合力减小，造成后窗玻璃可能从车辆处完全分离，从而增加乘员受到伤害的风险或道路相随车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内的车辆免费更换新的后窗，以消除安全隐患。
点评：看到没有？这就是我不买法拉利的理由，这下底气更足了！
Jeep（进口）
召回车型及时间：自年10月30日起，召回年2月1日至年3月10日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计辆。
召回原因：由于电子转向柱锁（ESL）的线束布置不恰当，线束可能会接触转向柱管并磨损。在特定情况下可能导致失去转向助力或车辆动力，会增加车辆发生无预警碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方法：将为召回范围内车辆免费检查电子转向柱锁（ESL）线束是否有磨损，安装夹子或维修磨损的电线并安装夹子，以固定转向柱锁（ESL）线束，消除安全隐患。
点评：辆需要召回，看来买牧马人的消费者还是挺多的嘛。
英菲尼迪
召回车型（一）：自年11月10日起，召回生产日期在年3月5日至年7月10日期间的部分进口英菲尼迪QX60车辆，共计辆。
召回原因：因供应商作业原因造成CVT油管装反，走向不符合标准，导致油管产生应力。随着车辆的使用CVT油管可能会出现破损，极端情况下车辆行驶中CVT油液有可能飞溅到排气歧管上，有起火的风险，存在安全隐患。
解决方法：为召回范围内车辆检查CVT油管走向，若错误则免费更换新油管，以消除安全隐患。
召回车型（二）：自即日起，召回生产日期在年10月31日至年3月5日期间的部分进口英菲尼迪Q70L车辆，共计33辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆，在生产过程中由于面差等外观问题对车辆的前大灯总成进行了调整，但未对前大灯灯光参数进行校对，造成前大灯灯光参数可能不满足国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。
解决方法：免费校对前大灯灯光参数，以消除安全隐患。
点评：QX60的CVT变速箱存在问题，Q70L的大灯总成不满足标准的要求，这锅甩的···
总结
这个月的召回总体数量不算大，但涉及品牌众多，无论是自主品牌，还是合资品牌，亦或者是进口品牌车型，都涉及召回。召回的问题不管是大还是小，都要及时解决，毕竟会影响到我们的行车安全。（看了我的迈凯伦P1没有召回，我就心满意足了。）
