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不知道有没有车主遇到过这样的问题，就是车辆开得很好，但是副驾驶老是滴水，滴下来的水显得有点粉红色，无论车辆是否启动，水会继续滴出来。这到底是出了什么问题？其实不用担心，这是车辆的暖风箱坏了，才会出现这种情况。
简单来说，车内暖风水箱就是对车内或车外的气流进行加热，然后将热风通过车内的空调风道送至空调出风口，从而实现加温。车。一般来说，暖风水箱的加热方式分为冷却液加热、气体加热和废气加热三种。
对于大多数汽车来说，常用的是冷却液的加热方式。车辆启动时，发动机开始运转，只要发动机运转几分钟，冷却液的温度就开始升高。这时候空调制热已经可以工作了。发动机中的水由水泵加压，从加热器水箱的入口流出。
进水口进入暖风水箱，冷却液从暖风水箱出水口流出，再次进入发动机大循环。无论是车内还是车外的空气，当空调鼓风机工作时，这些气流都会穿过暖风。风水箱不断加热，这就是空调系统的工作原理。
判断加热器故障的两种方法如果我们车辆的热水器水箱出现故障，可能有两种情况，一种是生锈漏水，另一种是水箱堵塞，空调制热效果变差，甚至不制热。空调制热效果变差，甚至不制热。
很多老车都会遇到一个问题，就是我们车内空调的制热效果会大打折扣。即使把空调温度调到最高，空调出风口也不会只有少量热风，根本起不到制热作用。这时候很可能是暖风箱被堵住了。
判断方法：打开车辆的引擎盖，在车辆的防火墙处会有两根突出的水管，用手触摸，感受两根水管的温度。如果温度基本一致，则证明加热器没有堵塞。如果一个是冷的，那就意味着暖空气罐被完全堵塞了。
这时候我们可以把暖风水箱拆下来，清洗干净，最后倒入热水，用手感受暖风水箱各个位置的温度。如果相同，证明可以正常工作，否则只能更换。暖风水箱或水加热水箱进出水管漏水，车用空调制热效果下降甚至不制热。
判断方法：由于加热器水箱是由发动机内的冷却液加热的，如果加热器水箱出现泄漏，车辆的防冻液必然会少一些。这时候我们只需要检查水箱的辅助水壶就可以了。基本上，您可以确定加热器正在泄漏。
其实在很多情况下，车用暖风水箱的堵塞或漏水主要是因为长期使用水作为防冻液造成的，因为水容易腐蚀金属，导致水箱内的液体变浑浊。并最终堵塞水箱。以及热水器水箱，严重时两者都会腐蚀漏水，所以尽量不要往水箱里加自来水。
长期使用防冻液不仅可以保护水箱，还可以提高车辆冷却系统的沸点。不经过小水箱就不会漏水，或者直接用铁丝或不锈钢夹子直接堵住进出水管路，阻止流通，不漏水，不影响正常行驶。等冬天前去维修店或者更换新水箱的时间就可以了。
更换小水箱很麻烦，而且整顿和拆卸仪表板也需要时间，所以如果需要更换，必须一大早去上班。根据漏水的严重程度，不时打开发动机舱盖检查辅助水箱的液位（辅助水箱是，打开发动机舱盖后，有一个装满粉色的塑料瓶）液体。
发动机舱前部的主水箱接上，如果看不到粉红色液体，及时加防冻液，如果车上没有防冻液，可以加矿泉水、自来水，干净的河水，干净的海水，直到上面的刻度线。它将在随后的时间间隔添加。
如果汽车防冻液漏了，可以直接找最近的维修点，等拖车，或者直接打电话给4S店，也可以拖车。在这种情况下，拖车是最安全的，可以最大程度地保护车辆。
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