老车亏电只能抛锚你是否了解汽车应急启动电

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作为一个实际驾龄已有七年的老司机,碰上过各种行车情况,比如有影响生命安全的高速亏气破胎、与货车相挂、道路不平剧烈颠簸发动机熄火,也碰到过汽车天窗漏水、门锁不灵、空调不制冷等一般情况,但是碰到最多的是汽车亏电情况。这几年已经遇到了不下四次这样的情况,好在都在市内,可以叫救援搭电解决。如果是碰到自驾游在外面,可真不知道该怎么办。也许你会说,买个汽车应急启动电源不就可以了,但是动辄4-元的消费,作为普通工薪阶层真的要考虑良久。市面上确实有很多类型的汽车应急启动电源,但大部分都有两个缺点,一个是体积笨重,放包里太大;另一个是价格贵。现在有了另一个不错的选择,就是笔者这次体验的奥睿科出品的CS1汽车应急启动电源,其最大的特点就是体积轻巧,价格不贵,一物两用。把奥睿科CS1汽车应急启动电源从包装盒里拿出,发现配件还挺多的呀。除了CS1应急启动电源外,还有一份中英文说明书、为电源充电的MicroUSB数据线一根,多功能提醒电瓶夹一根。大家应该见过其他品牌的电瓶夹,与电瓶接触面都是铜材质,但是奥睿科的这个电瓶夹除了有红黑两极夹子外,还有一个能侦测正负极接反短路的智能设备。具体使用方法,先卖个关子,留到到后面来说。把奥睿科CS1汽车应急启动电源拿在手里,第一印象就是轻!这是因为这个启动电源只有毫安时的锂聚合物电池,体积必定不大,所以轻薄,易于携带。从外观来说,只比目前普通智能手机厚那么一点,和5.7英寸的手机差不多的大小。同时外壳设计科技感觉强烈,采用的是ABS防火材料,长期放在车里就算暴晒,也能保持安全。在启动电源的背面写满了奥睿科CS1汽车应急启动电源的标识,注意到有五点使用注意情况,使用前请一定详细阅读。比如,如果要启动汽车,电量必须大于或等于3颗蓝色LED才行;单次启动时间在3秒以内,启动时间间隔最好在30秒以上。在启动电源的右侧设计的是专用的12V汽车启动端口,在不用的时候由橡皮遮盖保护,需要的时候,揭开橡皮保护套,就能露出铜质接口,与电瓶夹的智能模块直接连接,才可进行下一步操作。提醒一下,接口设计了不规则椭圆结构,完全不用担心会插错,因为错误的话根本插不进去。在启动电源的正面靠近顶部位置,可以看到电源开关按键,按一下就可以打开电源,如果想关闭的话,如果没有任何输出电源会自动关闭,不需要再去关闭,是不是很智能?在电源按键旁边是4颗蓝色LED指示灯,之前说过要有至少3颗灯亮才能使用启动汽车,所以记得要充满电再带出去,每3个月就要补充一下,以备不时之需。如果长按电源键,就会打开自带的LED照明灯。这颗照明灯的亮度还不错,在夜晚使用能照清楚5米左右路面,走夜路使用挺不错。如果遇到了汽车故障,还能当作手电筒进行照明修理,这也是一个很实用的功能。下面我们就来操作一下。假装笔者的破车电瓶亏电严重,不能发动汽车。首先要把电瓶夹的蓝色接头插入主机,确保电瓶夹指示灯为熄灭状态。第二步,把红色的线夹夹住电瓶的正极(+)上,黑色的线夹夹住电瓶的负极(-)上,这个时候物理连接就完毕了。如果正负极夹错了怎么办?好在奥睿科CS1汽车应急启动电源设计了保护装置,能自动侦测正反接错短路,避免烧坏电瓶或启动电源等事故!如果接错,会有蜂鸣声进行警告提醒。当然,最好的不要接错正负极,以防万一!在这个线夹的智能模块里,有一个红色一个绿色LED指示灯,还有一个BOOST按键。当显示绿灯长亮的时候,说明连接正确并通电,可以开始应急启动操作;当红灯长亮,并发出蜂鸣警告声,说明正负极连接错误,不能进行应急启动;当绿灯闪烁,并发出蜂鸣警告声,说明汽车电瓶里的电压过低,可按下BOOST键,等待绿灯长亮后,在30秒内完成启动操作;当红绿灯都不亮,也没有蜂鸣声,说明电瓶完全损坏,在确保正负极连接正确的情况下,按下BOOST键,等待绿灯亮起,在30秒内完成启动操作,就可以打着汽车继续行驶了。以上四种情况,一般来说,第三种情况遇到的最多,请大家一定要记得按下BOOST键,放可点火启动。奥睿科CS1汽车应急启动电源另一个功能,就是可以作为一个标准的移电源使用,利用USB接口为手机,pad等智能设备充电,5V/2.4A的输出功率给手机补充能量,时间上也很快。毫安时的容量能为像苹果6这样的手机充满2次,能够连续启动汽车10次左右,整个的寿命大概为3-5年。兼具应急启动、照明和充电宝的奥睿科CS1售价很有性价比,不到元的价格,能实现以上这些功能,一般车主的需求都能满足,操作也很便利和智能,值得推荐以备不时之需。

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