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汽车长时间停放会造成蓄电池亏电，因为汽车熄火后仍有防盗系统以及多枚感应器持续耗电，同时电子设备的静态电流也会消耗电量。正常容量与实际工况的蓄电池以12V-45AH为主，这些电池可支持汽车“待机”10~15天；如蓄电池使用至3~5年“待机时间”可减少一半，这是指消耗至能够正常启动发动机的余量周期，下图为发动机电启动系统。
启动发动机依靠的是蓄电池瞬间的高倍率放电，以每秒数百甚至上千库伦为启动电机输出电流，此时电机通电并将小齿轮推动与发动机飞轮结合，依靠电动机带动笨重的内燃机才能开始运行。启动发动机需要很大的电流，而实现大电流输出需要的是高电压；蓄电池在“待机”过程中容量会逐渐下滑，同时会造成电压的下降，往往电压低于11V就很难启动发动机了。
想要保证电压合理，最稳妥的方式是在上述时间范围内定期启动发动机。利用发动机带动运转的发电机原地怠速发电，时间建议控制在20~30分钟之间，因为怠速的发电量很小。除了怠速发电以外，以下两种方式同样能避免亏电。
1：摘掉蓄电池负极为车辆断路。用扳手可拧松负极的夹子，摘到后可车辆会完全断电，此时蓄电池自放电可以维持数月。不过汽车也会失去所有的防盗保护，所以这种方式只适合停车环境比较稳妥的车主。（注意摘掉负极后要远离接线柱放置）
2：定期取下电池用逆变器充电。V转12的充电器是用以电瓶充电的设备，成品的充电器到处都有销售；使用方式非常简单，拆掉电池后用充电器的夹子先夹正极再夹负极，夹好之后插入电源插座即可。这种用“涓流”为蓄电池充电的方式不仅能补充电量，同时还能够起到“保养电池”的作用，因为依靠原车发电机是大电流快速充电，正常行驶接近10公里就能充满；但V逆变器的涓流充电需要8~10小时才能充满，这种慢充状态能养护电池。
车辆已经亏电如何处理？
解决方式非常简单——并线施救。大部分汽车都不会停在人迹罕至的地方，如果附近有其他车辆能够正常启动的话，寻求这些车的帮助总不会被拒绝。不过在准备并线启动车辆之前要做好提前准备，也就是准备两根大平方数的电线；并线指两块蓄电池的并联，接线的方式是先接正极再接负极，接线之前救援车最好为发动机启动状态，这样能保证并线后亏电车获得更大的电流。
并线之后亏电车尝试正常启动，亏电不严重的车辆或电线不是太细的话，发动机总能够一次正常启动。如车辆严重亏电无法正常启动，此时需要救援车将发动机转速提升并稳定在转上下，此时启动发动机可以一次性成功。（注意转速不宜过高或忽高忽低，否则可能烧坏车辆电器设备）
以上是正常并线启动的方式，如果附近没有可以提供的救援的车辆也不用担心，此时可以利用车险的免费服务了。如果车辆投保过三者险或车损险等商业车险，汽车用户总能够获得限定里程内的免费救援服务，包括换备胎、并线启动、免费送油（油费需要自理）以及免费拖车等。车险的联系方式在前档右上角的保险标签背面，联系后等待救援车辆即可。
总结：蓄电池的每一次亏电都会大幅降低使用寿命，所以正常的养护还是有必要的。不为怠速发电费油顾虑的话，最简单的方式是原地启动；想要降低油耗则需要拆卸电池利用逆变充电器了，二选其一即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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