铃木修改了原来的GS系列发动机布局，生产了GS的继任者GStwin，GStwin采用了新的底端设计，使用在滑动轴承上运行的一体式°曲轴。平衡轴控制发动机振动。年，这个双胞胎的立方厘米（27.3立方英寸）排量增加到立方厘米（29.7立方英寸），通过3毫米大的缸径，当它成为新GSE的发动机时。
虽然GSE双胞胎是从现有设计发展而来的，但对于年的GSEJ车型，铃木提出了一个全新的车架，跑步装备和车身，针对城市骑手，新手摩托车手和预算有限的人。此外，GSEJ还首次采用了三国“弹弓”系列的化油器，该设计同时用于铃木GSX-R赛车复制品。虽然它没有产生与同类多阀发动机一样多的马力，但双气门GS发动机在低速时具有成比例的扭矩。
年在英国推出，年在欧洲和北美推出GSEK车型，该自行车配备了一个黑色涂漆的发动机，安装在浅灰色车架和白色车轮上。这些第一辆GS自行车具有低矮的两件式车把，给人的印象是夹子，但实际上安装在上部的三重树上。年，车把被提升到一个更标准的高度。年加利福尼亚州特有的型号的燃料容量减少，为15.0升（3.3英制加仑;4.0美制加仑），而不是17升，以允许油箱下方的空间用于蒸发罐。
GSEN（）前悬架通过在前叉上安装弹簧预紧力调节器而得到改进。年，涂漆的车轮从原来的白色改为深灰色，一些车型的车架也是如此。发动机不再涂成黑色。
年GSEV的新型前制动卡钳有两个大活塞，取代了以前大小不均的活塞。从年开始（GSEW），法国型号配备了MikuniBSR34mm化油器，采用三回路设计（先导喷气式飞机，中主喷气式飞机，主喷气式飞机），可在整个转速范围内进行精确的燃油计量。
